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『誰か売上げ論を知らないか？』 売上げ計画未達の対策が欲しい！ ０６
○３ＰＬ・物流自動車業界としてのアウトソーシングというのは、実はこのような代行業務の集大成であ
った訳です。代行しても一緒じゃないか？というなかれ。荷主と現場では標準化思想
と従業員の年齢賃金格差が大きいです。荷主の社員が行う業務のある割合をパートバ
イトでこなせたら、時間数がかかっても費用には歴然の差がつくはずです。
○物流自動車メーカーは荷主に比べて総資産の額が違いますので、労務単価が安くても分岐点が
維持できる特徴がありますね。本社経費なんていうのも、軽くなっていますから人の
経費が多くても採算が合うようになっています。だから、代行サービスは売上品目に
使えるのです。
○それと、自動車搬送現場は最終消費者への最短距離にいますから、情報収集にも鮮度を自
慢できるはずです、配送の感触、自動車返品（レンタカーも含む）物の状況、仕入れ先の感触などは、荷主以上に
生の声を聞けたり、確かめたりできますから営業代行、仕入れ代行のカバーもかなり
できる。マーケティング活動そのものにも優位性を確立できます。